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從“堵”到“暢”:煤化備煤車間攻克煤九崗位溜槽積料難題

來源: 寧夏集團
編輯: 孫亞龍
發(fā)布時間: 2025-06-18
訪問量: 98

在公司大力推行設備智能化管理的背景下,煤化備煤車間積極響應“開源節(jié)流,節(jié)能降耗”號召,率先完成生產(chǎn)系統(tǒng)從“一人一崗”到無人化操作的升級,實現(xiàn)人力成本大幅下降。然而,煤炭輸送過程中溜槽積料問題逐漸凸顯——煤料黏附堆積導致溜槽堵塞、皮帶跑偏頻發(fā),不僅增加人工清理成本和設備停機時長,更對安全生產(chǎn)構成潛在威脅。

針對這一痛點,車間主任帶領維修班人員立足現(xiàn)有設備基礎,提出“低成本、高適配”的溜槽清掃器改造方案。該方案以煤九機頭至煤十機尾溜槽為試點,采用3千瓦電機驅動擺線針輪減速機,配合750毫米清掃葉片,通過連續(xù)旋轉作業(yè)清除溜槽內壁黏附煤料。裝置設計充分利用原有空間結構,以極簡安裝方式實現(xiàn)高效清理功能,既避免大規(guī)模設備改造投入,又確保不影響現(xiàn)有輸送流程。

改造實施后,溜槽內殘留物料量下降70%以上,皮帶跑偏故障率降低80%,設備實現(xiàn)運行過程中不因為溜槽堵料而停機。同時,人工清理頻次由每日3~4次減少至每日停機后清理1次,極大減輕了員工勞動強度,改善了作業(yè)環(huán)境,更消除了員工頻繁清理溜槽時的安全隱患及因溜槽積料引發(fā)的設備事故風險,為車間安全生產(chǎn)筑牢防線。

此次技改是煤化備煤車間深化降本增效的生動實踐,既保障了無人化生產(chǎn)模式的穩(wěn)定運行,又為車間進一步解決溜槽積料難題提供了寶貴的經(jīng)驗。未來,車間將持續(xù)探索智能化、綠色化改造路徑,為企業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。 

(來源:寧夏慶華煤化備煤車間  鎖曉龍) 


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