隨著神達(dá)化工、陽煤恒通、江蘇盛虹等甲醇制烯烴（MTO）項目的逐步投產(chǎn)，以及以東營港為中心的魯北甲醇制烯烴企業(yè)的建設(shè)，巨大的甲醇需求量將促使全國甲醇供需格局生變。甲醇產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)將在2014年末至2015年產(chǎn)生重大改變，甲醇過剩局面可能完全改觀，甚至出現(xiàn)局部貨源緊缺。魯南、我國西北等地甲醇的輸出功能將逐步喪失。這是中國化工報記者從日前召開的2014甲醇及新興下游供需峰會上了解到的。
    據(jù)中國化工報記者了解，目前正在建設(shè)的陽煤恒通30萬噸/年MTO項目，年底前后可能投產(chǎn)，每年所需的90萬噸甲醇依靠外購；神達(dá)化工30萬噸/年MTO項目年底或投產(chǎn)，雖然每年60萬噸左右甲醇由臨近的新能鳳凰提供，僅30萬噸左右外買，但是也消耗掉原本屬于當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)下游的甲醇配額；江蘇盛虹正在建設(shè)的80萬噸/年MTO項目明年4月試車，每年所需的240萬噸甲醇除進(jìn)口外，也有2/3在國內(nèi)采購。僅這3個MTO項目年外購甲醇量就在240萬噸以上。
    魯北地區(qū)的甲醇缺口更是巨大。據(jù)中宇資訊分析師于芃森介紹，山東壽光魯清36萬噸/年MTO裝置已開始運行，東營港規(guī)劃建設(shè)4套甲醇制丙烯（MTP）裝置，合計年需求甲醇近400萬噸，加上原有的130萬噸缺口，魯北地區(qū)的甲醇年缺口超過500萬噸。預(yù)計從2015年起，魯北地區(qū)將以每年120萬噸左右的速度連續(xù)4年擴(kuò)大甲醇需求；到2018年底，魯北地區(qū)的甲醇理論年需求量約在800萬噸左右，實際年需求量不低于600萬噸。而整個魯北地區(qū)目前甲醇年產(chǎn)能僅有100萬噸，即便規(guī)劃建設(shè)的甲醇項目全部實施，到2016年，整個魯北地區(qū)的甲醇產(chǎn)能也不會超過150萬噸，而屆時魯北地區(qū)的甲醇年需求量將超過400萬噸。
    如此大的甲醇需求量，魯西南、魯東南及蘇東北地區(qū)的甲醇生產(chǎn)能力難以滿足需求，因此需要外購甲醇。這部分需求短時間內(nèi)可由我國西北地區(qū)的甲醇企業(yè)補充，但從長遠(yuǎn)看，西北地區(qū)也在建烯烴裝置，西北甲醇外運也將減少。
    如寧煤二期50萬噸/年MTP裝置原料中85萬噸/年為企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)，缺口基本由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)補給。寧夏寶豐60萬噸/年MTO裝置預(yù)計近期投產(chǎn)，寧夏外銷量將明顯減少，甚至寧夏也可能由甲醇輸出地轉(zhuǎn)為輸入地。內(nèi)蒙古久泰新建60萬噸/年MTO裝置，配套能力僅為100萬噸/年甲醇，缺口為80萬噸/年甲醇，2016年初該裝置有望投產(chǎn)。青海也在新建MTO裝置。預(yù)計從2016年起西部甲醇產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)改變，甲醇外銷減少、貨源緊縮。